Komposisi Struktural
Badan Utama (Strip Panjang):
Satu-strip besi ulet ini mengadopsi struktur persegi panjang yang terintegrasi. Panjang-satu bagian sesuai dengan lebar parit untuk meminimalkan sambungan. Ketebalan panel berkisar 20–60mm berdasarkan tingkat beban. Tekstur permukaan anti selip bergaris atau berlian mencapai kedalaman lebih dari atau sama dengan 2 mm dengan koefisien gesekan kering lebih besar dari atau sama dengan 0,6 untuk keamanan anti selip.
Area-tugas ringan (trotoar, jalur hijau): ketebalan 20–30 mm. Jalan sekunder dan tempat parkir: 30–40mm. Jalan utama-tugas berat dan zona pabrik: 40–60 mm.
Tulangan kisi bawah terdiri dari rusuk utama memanjang (tebal lebih dari atau sama dengan 10mm, jarak kurang dari atau sama dengan 150mm) dan rusuk bantu melintang (tebal lebih dari atau sama dengan 8mm, jarak kurang dari atau sama dengan 200mm). Struktur kisi-kisi yang kaku tahan terhadap tekukan; Kelas D400 menahan beban 40kN tanpa deformasi. Nilai beban yang lebih tinggi mengadopsi rusuk yang lebih padat dan tebal. Flensa tepi 20–30 mm tumpang tindih dengan dinding parit untuk mencegah perpindahan. Lubang pembuangan tepi (diameter 10–15 mm) mempercepat pembuangan air hujan dan menghindari genangan di jalan.
Desain Korosi dan Perlindungan:
Penyelesaian standar kota mencakup penyemprotan aspal atau fosfat lebih besar dari atau sama dengan 50μm. Garam pantai-kabut dan lingkungan korosif kimia mengadopsi pelapisan galvanis + epoksi panas-dip (seng Lebih besar dari atau sama dengan 85μm, epoksi Lebih besar dari atau sama dengan 100μm), lulus uji semprotan garam selama 500 jam tanpa karat merah.
Talang bulat R3–R5 di kedua ujungnya mencegah goresan pejalan kaki dan kerusakan akibat benturan.
Spesifikasi dan Dimensi Umum
| Skenario Aplikasi | Ukuran Blok Tunggal (P × L × T, mm) | Kelas Bantalan Beban | Lebar Saluran Drainase yang Dapat Disesuaikan (mm) | Berat Satuan (kg/potong) |
| Trotoar / Kawasan Perumahan | 500×200×20, 600×250×25 | C250 | 180 - 230 | 8 - 15 |
| Area Komersial / Taman | 800×300×30, 1000×300×35 | D400 | 280 - 290 | 15 - 25 |
| Jalan Kolektor/Tempat Parkir | 1000×400×40, 1200×400×45 | D400/E600 | 380 - 390 | 25 - 40 |
| Jalan Utama/Area Pabrik | 1000×500×50, 1500×500×60 | E600/F900 | 480 - 490 | 40 - 60 |
Catatan:
Toleransi Dimensi: Deviasi panjang Kurang dari atau sama dengan ±3 mm, deviasi lebar Kurang dari atau sama dengan ±2 mm, deviasi ketebalan Kurang dari atau sama dengan ±1 mm, memastikan kesesuaian yang tepat dengan saluran drainase.
Persyaratan Khusus: "Pelat penutup berbentuk-khusus" khusus (misalnya, busur, trapesium) tersedia untuk saluran drainase non-standar (misalnya, di tikungan jalan). Untuk saluran drainase ekstra-lebar(lebar Lebih besar dari atau sama dengan 1 m), desain "penyambungan-beberapa bagian + balok penyangga perantara" dapat diterapkan untuk meningkatkan kapasitas menahan beban-secara keseluruhan.
Keunggulan Produk
Beban Tinggi & Umur Panjang
Ketangguhan besi ulet 10 kali lebih tinggi dari besi abu-abu. Tingkat beban penuh A15–F900 mendukung masa pakai bertekanan lebih dari 40 ton. 50+ tahun, 5 kali lebih lama dibandingkan grates baja.
Ketahanan Korosi Yang Sangat Baik
Lapisan aspal dan epoksi tahan terhadap semprotan asam, alkali, dan garam. 90-laju korosi harian hanya 1/40 baja, cocok untuk lingkungan industri dan saluran pembuangan.
Desain Keamanan Terintegrasi
Tekstur anti-slip meningkatkan gesekan sebesar 30%. Kesesuaian yang ketat menghilangkan pantulan dan kebisingan. Baut anti-pencurian menghindari bahaya keselamatan.
Instalasi Mudah & Perawatan Rendah
30% lebih ringan dari besi cor kelabu. Tersedia instalasi-satu orang. Biaya pemeliharaan tahunan kurang dari 1/5 produk baja.
Biaya Tinggi-Kinerja
Biaya siklus penuh-40% lebih rendah dibandingkan jeruji baja dengan efisiensi pengecoran lebih tinggi dan ukuran yang dapat disesuaikan.
Skenario Utama yang Berlaku
Drainase Jalan Kota
Penutup standar 500–1000 mm untuk trotoar dan parit jalur tidak bermotor. Penutup tugas berat E600-untuk parit median dan sabuk hijau untuk menahan kendaraan yang sedang melakukan pemeliharaan.
Zona Perumahan & Komersial
Penutup ringan C250 untuk trotoar komunitas dan tepi parkir dengan pencocokan warna opsional. Penutup-slip-yang tinggi untuk jalan pejalan kaki dan alun-alun mencegah sepatu macet di tengah keramaian.
Taman Industri & Logistik
Penutup anti-korosi dupleks untuk parit bengkel dan tempat penyimpanan terhadap erosi air limbah dan minyak. Penutup tugas berat F900-dapat menahan kompresi forklift seberat 5–10 ton berulang kali.
Fasilitas Umum
Penutup ringan berlubang untuk sabuk hijau taman dan stadion menyeimbangkan drainase dan ventilasi tanah. Penutup muatan tinggi E600-untuk pintu masuk terowongan dan garasi bawah tanah terhadap benturan kendaraan dan genangan air.
Petunjuk Pemasangan & Perawatan
Poin Instalasi
Ratakan dan padatkan dasar parit sebelum pemasangan untuk memastikan gaya yang seragam pada pelat penutup. Jaga agar penutup tetap rata dengan permukaan jalan dan kesalahan pemasangan terkontrol dalam ±2 mm. Sediakan celah perakitan yang wajar untuk menghindari kemacetan atau perubahan bentuk. Sejajarkan flensa dengan dinding parit agar pas sepenuhnya untuk mencegah perpindahan.
Perawatan Harian
Bersihkan sedimen dan puing-puing di lubang pembuangan dan celah permukaan secara teratur untuk menjamin kelancaran drainase. Periksa kerataan penutup dan status pengikatannya sebelum musim hujan, ganti pelat yang rusak atau terkorosi tepat waktu. Pengelasan berat atau pengeboran acak tidak diperbolehkan pada badan penutup untuk menghindari kerusakan struktural.
Shanxi Jintai Hongye Casting & Forging Machinery Co., Ltd., yang terletak di Provinsi Shanxi, Cina, adalah produsen terkemuka alat kelengkapan pipa besi ulet, pipa, berbagai katup, dan penutup lubang. Kami memiliki jalur produksi otomatis dan tim teknologi produksi berpengalaman untuk memberi Anda solusi khusus yang profesional dan fleksibel.
Alamat kami
Shanxi, Tiongkok
Nomor telepon
Tag populer: kisi tunggal besi ulet (penutup drainase), produsen, pemasok kisi tunggal besi ulet (penutup drainase) Cina, Jembatan Penutup Lubang Manusia, Gully Cover Square, uji gesekan penutup lubang got, Penggunaan kelembagaan penutup lubang manus, pemesinan penutup lubang got, Penggunaan Publik Sampul Lubang Manusia