Parameter Dasar

Jenis Pelapisan	Ketebalan Standar	Proses Aplikasi	Skenario Aplikasi
Lapisan Aspal Hitam (Standar Default)	Lebih besar dari atau sama dengan 80μm, lokal minimum Lebih besar dari atau sama dengan 50μm	Cat bitumen semprot dingin, cakupan penuh	Jalan utama kota, jalan raya umum,-jalur pabrik tugas berat
Lapisan Serbuk Elektrostatis Epoksi (-tugas Berat Opsional)	80~120μm	Penyemprotan bubuk epoksi elektrostatik	Area penyemprotan garam pesisir, pabrik kimia, jalan-tugas berat pembuangan limbah
Lapisan Poliester Epoksi (-Ekspor Kelas Atas)	100μm	Penyemprotan poliester epoksi berbasis pelarut	Proyek luar negeri, pelabuhan, lingkungan korosif tinggi

Barang	Parameter Standar
Kelas Beban	D400 (400kN)
Tinggi Bingkai Minimum	Lebih besar dari atau sama dengan 100mm (Persyaratan standar nasional wajib)
Bahan Utama	Besi Ulet QT500-7 setara dengan GGG500-7
Kekuatan Tarik	Lebih besar dari atau sama dengan 500MPa
Kekuatan Hasil	Lebih besar dari atau sama dengan 350MPa
Pemanjangan	Lebih besar dari atau sama dengan 7%
Kekerasan Brinell	160-220HB

Struktur dasar

Barang	Keterangan
Pelat Penutup	Bagian bantalan-utama, besi ulet QT500-7, dengan tonjolan anti selip dan slot drainase
Bingkai (Dasar)	Rangka pendukung, tinggi minimum Lebih besar dari atau sama dengan 100mm, lubang jangkar tetap, platform bantalan untuk penutup
Strip Penyegel Karet	Karet EPDM, pengurang kebisingan, anti-goncangan, mencegah penutup bergeser dan bergetar
Engsel / Baut Pengunci (Opsional)	Engsel integral agar mudah dibuka; baut-anti maling untuk menghindari hilangnya penutup

Fitur

Kekuatan dan ketangguhan tinggi; tahan terhadap patah getas

Menampilkan struktur grafit bulat, ia menawarkan kekuatan tarik lebih besar dari atau sama dengan 500 MPa dan perpanjangan lebih besar dari atau sama dengan 7%. Ketangguhan dampaknya lebih dari sepuluh kali lipat dari besi cor kelabu biasa; di bawah-penghancuran beban berat atau benturan kendaraan, pelat penutup hanya mengalami sedikit deformasi dan tidak hancur, sehingga menghilangkan risiko cedera yang disebabkan oleh pecah atau runtuhnya pelat penutup.

Ketahanan-korosi dan tahan cuaca yang tahan lama

Dilengkapi perlindungan-lapisan ganda dengan lapisan aspal dan epoksi; menawarkan ketahanan korosi lima kali lipat dari baja karbon biasa dan sepuluh kali lipat dari besi cor kelabu. Bahan ini tahan terhadap air hujan, garam penghilang lapisan es, dan limpasan jalan yang bersifat asam atau basa, sehingga memastikan masa pakai luar ruangan selama 30 tahun atau lebih.

Pemukiman-Basis Terintegrasi yang Tahan

Basis flensa yang melebar bertautan erat dengan perkerasan beton, sehingga mengurangi perbedaan ketinggian yang disebabkan oleh penurunan jalan. Hal ini menghilangkan permasalahan umum seperti lapisan penutup yang longgar, bahaya tersandung kendaraan, dan pengendaraan yang bergelombang, sehingga memperpanjang masa pakai jalan secara keseluruhan.

Keunggulan Kompetitif

Perbandingan dengan Resin Komposit (Load Rating C250 ke Bawah)

Kapasitas-menahan beban: Penutup komposit memiliki batas beban maksimum hanya 25 ton dan rentan terhadap kerusakan atau delaminasi di bawah truk berat; sebaliknya, penutup D400 mampu menahan beban seberat 40 ton, menjadikannya satu-satunya pilihan yang sesuai untuk jalan utama dan lokasi industri.

Perbandingan dengan penutup drainase besi cor abu-abu standar

Perbedaan besar dalam ketangguhan: Besi cor kelabu tidak memiliki perpanjangan sama sekali; jalan tersebut langsung pecah ketika dilindas kendaraan, sehingga dengan mudah menimbulkan lubang dalam yang membahayakan keselamatan. Sebaliknya, besi ulet memiliki ketangguhan yang sebanding dengan baja; itu berubah bentuk di bawah tekanan tanpa pecah.

Mematuhi spesifikasi tugas berat-kota

Tender untuk jalan arteri, jalan tol, tempat logistik angkutan barang, dan fasilitas parkir mewajibkan peringkat beban D400; ini memastikan kepatuhan terhadap standar penerimaan gambar dan menghilangkan risiko pengerjaan ulang.

Spesifikasi Instalasi

Bersihkan parit, padatkan dan ratakan alasnya, serta pastikan kemiringan drainase di dasar parit.
Posisikan rangka besi-yang serasi, ratakan alasnya dengan mortar, dan kencangkan dengan menuangkan beton C30 di sekelilingnya.
Pasang strip-peredam guncangan karet dan tempatkan penutup ke dalam rangka, pastikan perbedaan ketinggian antara permukaan penutup dan permukaan jalan kurang dari atau sama dengan 3mm.
Rawat beton selama 7 hari dan pastikan beton mencapai kekuatan yang dibutuhkan sebelum dibuka untuk lalu lintas.
Pastikan penutup berengsel berfungsi dengan lancar, kencangkan dengan-baut anti maling, dan rapatkan sambungan antara tepi rangka dan permukaan jalan.

Dilarang:Meletakkan pelat penutup secara langsung tanpa alas; membiarkan kendaraan berat melewati pondasi yang belum mengeras.

Skenario Aplikasi

Barang	ParameterDanSpesifikasi
Kelas Beban	D400, Beban uji 400kN (kira-kira. 40 ton)
Desain Bantalan Kendaraan	Truk berat, kendaraan logistik besar, kendaraan teknik
Area Aplikasi Utama	Jalan arteri kota, jalan lalu lintas utama perkotaan, jalur jalan raya, jalur-kendaraan berat industri, tempat logistik, jalan pengangkutan pelabuhan, akses kendaraan berat pabrik
Skenario yang Dilarang	Landasan pacu bandara, area pemuatan kontainer berat (diperlukan E600/F900)
Persyaratan Tinggi Bingkai Standar	Tinggi minimum bingkai Lebih besar dari atau sama dengan 100mm
Jenis Drainase yang Berlaku	Saluran drainase linier, selokan drainase pinggir jalan, parit penampung air hujan permukaan jalan

Jalan arteri perkotaan, jalur khusus bus, jalan tol, dan jalan raya
Pompa bensin, tempat parkir truk, dan-jalur muatan berat di tempat logistik
Saluran drainase persimpangan kota, underpass, dan jalur mengemudi utama di garasi bawah tanah
Jalan{0}}tugas berat di dalam kompleks pabrik dan koridor pengangkutan di kawasan industri
Tidak cocok untuk-area pengangkutan yang sangat berat di dermaga atau pelabuhan (sebagai gantinya gunakan E600)